Trong tháng 1 vừa qua, đội ngũ khảo sát BVU đã sử dụng máy bay không người lái (flycam,drone) để khảo sát địa hình tuyến đường huyện ở Bến Tre, miền Nam Việt Nam. Ví dụ này đã minh chứng những lợi thế của giải pháp thành lập bản đồ bay không người lái để khảo sát phục vụ công tác giải phóng mặt bằng. Cùng tìm hiểu việc khảo sát địa hình tuyến đường phục vụ công tác giải phóng mặt bằng nhé.
LIÊN HỆ KHẢO SÁT TUYẾN ĐƯỜNG BẰNG FLYCAM 09161819135
Mục tiêu khảo sát địa hình tuyến đường?
Mục tiêu của dự án là thành lập ảnh trực giao 25km đường Huyện, chiều rộng tính từ tim đường ra 100 mét xung quanh nó. Khách hàng của chúng tôi yêu cầu độ chính xác đến 10 cm.
Với những đặc trưng phổ biến của miền Tây Nam Bộ, đường cao tốc nằm trên một đồng bằng xen cắt phức tạp giữa thị trấn, đồng ruộng và sông ngòi/kênh rạch chằn chịt. Sự thay đổi đáng kể về độ cao, địa hình đặt ra một thách thức rất lớn đối với đội ngũ, để đáp ứng yêu cầu cao của khách hàng, chúng tôi phải lập kế hoạch và điều chỉnh quá trình khảo sát thích ứng linh hoạt các điều kiện địa hình này.
Phương pháp khảo sát địa hình bằng flycam
Bằng nhiều kinh nghiệm khảo sát tuyến đường, chúng tôi đưa ra phương án kết hợp phương pháp khống chế mặt đất (Ground Control Point) và xử lý sau (Post Processing Kinenmatic)
Thiết bị sử dụng lần lượt là Phantom 4 Pro và Phantom 4 Pro PPK. Để lên kế hoạch cho nhiệm vụ, chúng tôi đã sử dụng DJI Pilot, phần mềm lập kế hoạch từ DJI có khả năng thiết kế các nhiệm vụ lập bản đồ dạng tuyến rất hiệu quả.
Mặc dù chịu ảnh hưởng của thời tiết mưa liên tục trong ngày, chỉ trong vòng chưa đầy 2 ngày chúng tôi đã chụp được 1700 hình ảnh, lập bản đồ 12km đường cao huyện, có diện tích 220ha. Bộ thu RTK GNNS được tích hợp đã giúp tham chiếu địa lý chắc chắn và có độ chính xác cao cho hình ảnh.
Chúng tôi đã xử lý tập dữ liệu bằng phần mềm Pix4Dmapper kết hợp Agisoft photoScan trên máy chủ để xử lý.
Sản phẩm thu được có GSD trung bình là 3,3 cm. Chúng tôi đã đánh giá độ chính xác của dự án bằng 30 điểm kiểm tra (Cứ 400m sẽ có 1 điểm kiểm tra), sai số trung phương (Sai số X,Y) đạt trong đó giá trị trung bình 5 cm (Chỉ 1,5 x GSD) và sai số cao độ mặt thoáng là 7cm ( Chỉ 2 x GSD).
Những kết quả thu được hoàn toàn đáp ứng được yêu khắt khe của khách hàng với độ chính xác 10cm
Cuối cùng, lợi ích thu được từ việc ứng dụng máy bay không người lái (flycam,drone) trong khảo sát dạng tuyến phục vụ giải phóng mặt bằng là vô cùng lớn.
Thời gian và chi phí khảo sát giảm gấp 3 lần so với phương pháp khảo sát truyền thống.
Đồng thời, phương pháp bay chụp hoàn toàn tự động, không gây khó chịu, có thể thực hiện khảo sát trong khi giao thông vẫn hoạt động hoàn toàn, giảm nguy cơ rủi ro tai nạn cho đội ngũ khảo sát.
Kết quả khảo sát địa hình bằng flycam thu được rất trực quan và khả năng cung cấp chính xác cao được tạo bằng Pix4Dmapper/Agisoft Photoscan vượt trội so với việc sử dụng các phần mềm truyền thống như Autocad,…
Quét 3D hiện trạng UAV Scan Point Cloud và khảo sát địa hình UAV
Chúng tôi là công ty dịch vụ khảo sát địa hình chuyên nghiệp